Le Challenger8 est conçu pour ceux qui veulent la victoire grace un calculateur ultra moderne. Il permet de gérer les moteurs de 1 à 4 cylindres en injection séquentielle et allumage statique, et 6 et 8 cylindres en injection semi-séquentielle et allumage gémo-statique.

Grace à son microprocesseur haute performance (calcule en 32 bits alors que bien d’autres marques calculent en 8 bits ou en 16 bits) le Challenger8 permettra d’obtenir des accélérations époustouflantes.

Plusieurs réglages peuvent coexister pour un même moteur (multi carto). Le réglage désiré peut être sélectionné tout en roulant, par rotacteur ou interrupteur tableau de bord, permettant l’adaptation aux conditions de roulage, un super boost du moteur en cas de besoin.

Sélection limiteur de régime hard cut ou soft cut. Le limiteur hard cut permet une modification réglable de l’avance à l’allumage et du temps d’injection pour un limiteur mitraillette avec rafale de flammes.

 Gestion complète du flexfuel avec lecture de capteur de teneur en Ethanol.
• inhibition de lecture du capteur si le débit carburant passant dans le capteur est insuffisant pour une lecture correcte de la teneur en Ethanol
• Correction quantité injectée d’après la teneur en Ethanol, la t° moteur, la charge moteur et le régime moteur
• Correction avance à l’allumage d’après la teneur en Ethanol, la t° moteur, la charge moteur et le régime moteur
• Quantité injectée spécifique au démarrage moteur d’après la teneur en Ethanol et la t° moteur
• Avance à l’allumage spécifique au démarrage moteur d’après la teneur en Ethanol et la t° moteur
• Consigne de richesse spécifique d’après la teneur en Ethanol et la charge moteur
• pression et régime turbo spécifiques d’après la teneur en Ethanol
• Si vous en avez besoin, Skynam peut fournir le capteur de teneur en Ethanol

Une fonction d’auto-apprentissage complète permet au calculateur d’auto régler sa cartographie de temps d’injection lorsqu’il est équipé d’une sonde Lambda large bande (nécessite une licence professionnelle, ou sur option pour les licences standard).

PRESENTATION TECHNIQUE

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KITS CALCULATEUR CHALLENGER8

• Le kit est composé du calculateur Challenger8 accompagné d’accessoires de montage sur le moteur. Le kit que nous vous proposons est spécifiquement dédié aux moteurs 4 cylindres à allumage gémostatique et injection semi séquentielle.
Si vous avez besoin d’équiper un moteur avec un autre type d’allumage, il vous faudra commander des accessoires complémentaires.
Dans tous les cas, reportez vous aux compléments de kit ci dessous pour vérifier vos besoins.

• Le Kit de connexion au PC par USB peut-être inclus dans le kit calculateur. Il est indispensable pour pouvoir connecter votre PC au calculateur Challenger8 et effectuer les réglages du moteur.

COMPOSITION DU KIT CALCULATEUR
• Calculateur Challenger8
• Faisceau moteur semi fini
• Sonde de température air
• Sonde température eau
• 2 modules d’allumage double (4-cylindres monostatiques)
• Kit connecteurs

FAISCEAU SEMI FINI
C’est un faisceau précablé sur le connecteur côté calculateur, avec les connecteurs des capteurs et actuateurs non montés.
Sa longueur est à adapter lors de l’installation sur le véhicule, après quoi les connecteurs des capteurs et actuateurs seront montés.
• Les connecteurs des capteurs standard* et actuateurs standard* livrés avec le kit sont fournis.
• Les diverses branches du faisceau sont répertoriées (masses, alimentations, mesures, commandes auxiliaires, injecteurs, …) mais non gainées. Des rouleaux d’adhésif toilé de haute qualité sont fournis pour finir le gainage lors de l’installation.

*Capteurs standard :
Ce sont les capteurs faisant partie de la liste accessoires moteur.
• sondes de températures eau-air,
• sondes de pression admission et atmosphérique,
• sondes températures et pression carburant-huile

*Actuateurs standard :
Ce sont les actuateurs faisant partie de la liste accessoires moteur.
• injecteurs essence,
• bobines d’allumage

 

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KIT CONNEXION
Le kit de connexion USB-FTDI doit-être commandé en option ou acheté séparément.
Il est indispensable pour pouvoir connecter votre PC aux calculateurs Challenger8 et effectuer les réglages du moteur. L’interface USB-FTDI est la même que pour les calculateurs Challenger5, Challenger6 et Challenger7.

 

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COMPLEMENTS DE KITS
Les kits que nous vous proposons sont spécifiques au moteurs 4 cylindres à allumage pleinement monostatique et injection séquentielle. Pour pouvoir les utiliser sur des moteurs avec un nombre plus important de cylindres, vous aurez besoins d’accessoires complémentaires.

Voici les principaux types d’allumage que vous pourrez équiper :

Allumages distribués (1 ou 2 bobines à distributeur) :
Utilise 1 module d’allumage simple ou 1 module d’allumage double (inclu dans le kit).

Moteurs 4 cylindres allumage gémostatiques (2 bobines doubles) :
Utilise 1 module d’allumage double (inclu dans le kit).

Moteurs 4 cylindres allumage monostatique (4 bobines simples) :
Utilise 2 modules d’allumage double (inclus dans le kit).

Moteurs 6 cylindres allumage gémostatique (2 bobines triples ou 3 bobines doubles) :
Utilise 2 modules d’allumage double (inclus dans le kit).

Moteurs 6 cylindres double bougies allumage gémostatique (6 bobines doubles) :
Utilise 2 modules d’allumage triple ou 3 modules d’allumage double (dont 2 inclus dans le kit).

Moteurs 6 cylindres allumage monostatique (6 bobines simples) :
Utilise 2 modules d’allumage triple ou 3 modules d’allumage double (dont 2 inclus dans le kit).

Moteurs 8 cylindres allumage gémostatique (4 bobines doubles) :
Utilise 2 modules d’allumage double (inclus dans le kit).

Moteurs 8 cylindres allumage monostatique (8 bobines simples) :
Utilise 4 modules d’allumage double (dont 2 inclus dans le kit).

Pour des détails complémentaires, reportez vous à la notice de montage inclue dans la documentation du Pack logiciel que vous pouvez télécharger depuis notre site.

 

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OPTIONS CALCULATEUR

Certaines fonctions des calculateurs sont en option. Vous les trouverez ici, seules ou accompagnées d’accessoires.

Fonction auto apprentissage injection
Le Challenge8 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d’injection, facilitant grandement la mise au point du moteur. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur.

Kit auto apprentissage injection et LSU49-5
Le Challenger8 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d’injection. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur. Ce kit ajoute un controleur LSU49-5 et sa sonde Lambda large bande à l’option d’auto-apprentissage.